سال 2017 میلادی سال تسریع در تحول دیجیتالی صنعت دریایی به همراه تمرکز فزاینده بر روی دیجیتالی شدن و تکنولوژی های جدید بود به طوری که صنعت کشتیرانی جهان در سال 2018 با استفاده از 9 تکنولوژی برتر دریایی در سال گذشته رونق بیشتری خواهد گرفت.
• شرکت رولز-رویس بریتانیا با همکاری گوگل به مطالعه کشتیرانی اتوماتیکی پرداخت، علاوه بر این، نرم افزار واقعیت افزوده (Augmented Reality) به عنوان بخشی از راه حل های عملیات از راه دور را نیز معرفی کرد.
• شرکت online retail giant Amazon آمریکا تبدیل به یک فورواردر کالا مجوزدار شد، شرکت تجارت الکترونیک علی بابا با اپراتورهای کانتینری مانند کشتیرانی مرسک دانمارک، CMA CGM فرانسه و کاسکوی چین نیز شراکت کرد.
• شرکت Wärtsilä فنلاند نخستین مرکز تسریع دیجیتالی خود را در Helsinki راه اندازی کرد، موسسه رده بندی DNV GL و شرکت تکنولوژی Kongsberg نروژ پلتفرم های دیجیتالی Veracity و Kognifai را معرفی کردند.
• بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری دنیا از یک پلتفرم دیجیتالی بلاک چین IBM برای دیجیتالی کردن تجارت استفاده کرد، افزون بر این، گام هایی را برای پوشش بیمه دریایی یک پلتفرم بلاک چین نیز برداشت.
• شرکت تکنولوژی Wave با استفاده از یک پلتفرم بلاک چین در شراکت با غول بانکی اسپانیا (BBVA)، زمان پردازش برای یک اعتبار نامه را از ده روز به دو ساعت و سی دقیقه کاهش داد.
• شرکت تکنولوژی Wave هم چنین یک پایلوت بلاک چین برای بارنامه های تجاری بی نیاز از کاغذ را تکمیل کرد.
• کشتی سازی دامن Damenهلند یک پروانه سه بعدی تحت کلاس مؤسسه رده بندی B.V را بر روی یک یدک کش نصب کرد که گامی مهم به سمت استفاده از تولید افزایشی به شمار می آید.
• در یک اقدام مشترک از سوی شرکت های Yaraو Kongsberg ، نخستین کشتی کانتینری فیدری اتوماتیکی و تمام الکترونیک جهان “YARA Birkeland” راه اندازی شد که در سال جاری میلادی به آب انداخته خواهد شد.
• شرکت دریایی Wilhelmsen آزمایش شناورهای بدون سرنشین را آغاز کرد، موسسه رده بندی DNV GL نروژ نیز نخستین بازرسی های شناورهای بدون سرنشین را انجام داد و شروع به صدور مجوزهای الکترونیکی کرد.
